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Wolff quiere que Cadillac pague: "La compensación actual es demasiado baja"
- Norberto Mujica
En principio, Cadillac se convertiría en el 11º equipo de la parrilla a partir de 2026, pero todavía no hay una confirmación definitiva. Durante los próximos meses, la escudería estadounidense y la Dirección de la Fórmula 1 (FOM) deberán discutir y acordar el acuerdo definitivo. Uno de los temas es la cuota de entrada que General Motors tendría que pagar para poder competir. El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, también espera una compensación por tener que dividir sus ingresos entre 11 equipos en lugar de sólo 10.
Actualmente se sugiere que cada equipo nuevo tenga que pagar 450 millones de dólares como cuota de inscripción, para compensar a sus futuros rivales. Esto se debe a que después de que se una ese 11º equipo, la bolsa de premios se dividirá entre 11 partes, y no sólo entre 10. Además, en el caso del equipo Cadillac, se ha sugerido que los estadounidenses pueden añadir más valor a la competición en su conjunto.
'Los equipos de F1 pierden ingresos con la llegada de Cadillac'
Toto Wolff, director general y jefe de equipo de la escudería Mercedes de F1, se muestra escéptico sobre este último punto, al igual que otros equipos de la competición, según declaró a Auto, Motor und Sport. "¿Pierdes más al tener que dividir el pastel entre 11 o eso se compensa con la imagen de marca global que conlleva?", empezó diciendo el austriaco.
El austriaco continuó: "El importe de esa compensación, que actualmente sería de 450 millones de dólares, es demasiado bajo. No compensa la pérdida directa de ingresos. Sólo el tiempo dirá qué ganancias obtendrá el deporte con un undécimo competidor. Si aumentan los ingresos, entonces todos ganan. Pero no lo sabemos. Nadie me ha hablado de lo que planea exactamente Cadillac".
Aún así, también declaró: "Si Cadillac viene con un equipo de fábrica e invierte un presupuesto de marketing considerable en la Fórmula 1, entonces añadirá valor a la Fórmula 1", concluyó Wolff.
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